{"id":4638,"date":"2026-04-13T15:54:35","date_gmt":"2026-04-13T13:54:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tresco.eu\/sparen-sie-kraftstoffkosten-mit-tresco-trackpilot\/"},"modified":"2026-04-13T15:56:26","modified_gmt":"2026-04-13T13:56:26","slug":"sparen-sie-kraftstoffkosten-mit-tresco-trackpilot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tresco.eu\/de\/sparen-sie-kraftstoffkosten-mit-tresco-trackpilot\/","title":{"rendered":"Sparen Sie Kraftstoffkosten mit Tresco TrackPilot"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<\/p>\n<h2 class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Kraftstoff sparen mit Tresco TrackPilot: mindestens 2 % (und in Kurven und bei Bergfahrt deutlich mehr)<\/h2>\n<p><\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Kraftstoff ist einer der gr\u00f6\u00dften Kostenfaktoren in der Binnenschifffahrt. Und nicht jeder Kilometer kostet gleich viel: bei Bergfahrt verbrauchen Sie mehr als bei Talfahrt, in Kurven mehr als auf geraden Strecken. Jede Ruderbewegung bremst das Schiff und kostet Diesel. Je h\u00e4ufiger und gr\u00f6\u00dfer die Korrekturen, desto h\u00f6her die Rechnung am Ende der Reise.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Hinzu kommt: In den ersten Stunden einer Fahrt steuert ein erfahrener Schiffer noch scharf und genau. Aber bei Strecken von sechs, zehn oder vierzehn Stunden schleicht sich Erm\u00fcdung ein. Die Korrekturen werden gr\u00f6\u00dfer, seltener, ungenauer. Das ist kein Mangel an K\u00f6nnen \u2014 das ist menschlich. TrackPilot hat dieses Problem nicht. Das System steuert nach zw\u00f6lf Stunden genauso pr\u00e4zise wie in der ersten Viertelstunde.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Wir haben es auf dem Rhein getestet, mit einem 110-Meter-Frachtschiff. Dieselben Strecken, dieselben Bedingungen \u2014 einmal manuell gesteuert, einmal mit Tresco TrackPilot.<\/p>\n<h2 class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Wie viel Kraftstoff sparen Sie mit TrackPilot?<\/h2>\n<p><\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Das Testergebnis: Auf kurzen, geraden Strecken gab es bereits eine Einsparung von 2 %. Auf l\u00e4ngeren Strecken von sechs Stunden oder mehr: \u00fcber 4 %. Und in Kurven, wo der Unterschied zwischen einer engen Linie und einer menschlichen Korrektur am gr\u00f6\u00dften ist, bis zu 25 %.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Wie funktioniert das? TrackPilot nimmt etwa vier Korrekturen pro Sekunde vor. Kleine, kaum wahrnehmbare Anpassungen. Ein Schiffer macht gr\u00f6\u00dfere Ruderbewegungen, seltener. Das ist logisch \u2014 kein Mensch steuert vier Mal pro Sekunde nach. Aber jeder gro\u00dfe Ruderausschlag bremst das Schiff und kostet Kraftstoff.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Der Unterschied ist am gr\u00f6\u00dften bei beladener Bergfahrt: schweres Schiff, starke Str\u00f6mung, und genau die Situation, in der man nach Stunden des Fahrens m\u00fcde wird und die Korrekturen gr\u00f6\u00dfer werden.<\/p>\n<h2 class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Was kostet TrackPilot und wann hat es sich amortisiert?<\/h2>\n<p><\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Das TrackPilot-Abonnement kostet 2.500 \u20ac pro Jahr. Bei einem Dieselpreis von 900 \u20ac\/m\u00b3 und einer konservativen Einsparung von 2 %:<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-pre-wrap leading-[1.7]\"><strong>80 m\u00b3\/Monat<\/strong>: \u00b1 1.280 \u20ac\/Monat gespart \u2192 amortisiert in 2 Monaten<br \/>\n<strong>60 m\u00b3\/Monat<\/strong>: \u00b1 1.000 \u20ac\/Monat gespart \u2192 amortisiert in 2,5 Monaten<br \/>\n<strong>40 m\u00b3\/Monat<\/strong>: \u00b1 650 \u20ac\/Monat gespart \u2192 amortisiert in 4 Monaten<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Da TrackPilot prozentual einspart, steigt Ihr Vorteil mit dem Dieselpreis.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"><strong>M\u00f6chten Sie wissen, was es f\u00fcr Ihr Schiff bringt?<br \/>\n<\/strong> Auf roi.tresco.eu berechnen Sie Ihre eigene Kraftstoffeinsparung und Amortisationszeit, basierend auf Ihrem tats\u00e4chlichen Verbrauch und dem aktuellen Kraftstoffpreis.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_btn title=&#8220;Berechnen Sie Ihre Einsparung mit TrackPilot&#8220; color=&#8220;primary&#8220; size=&#8220;lg&#8220; align=&#8220;center&#8220; css=&#8220;&#8220; link=&#8220;url:http%3A%2F%2Froi.tresco.eu|&#8220;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<\/p>\n<h2 class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Die Einsparung steckt nicht im SmartTrack, sondern in der Pr\u00e4zision<\/h2>\n<p><\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Ein h\u00e4ufiger Einwand: \u201eTrackPilot f\u00e4hrt die Durchschnittslinie. Damit kann ich nichts anfangen.&#8220; Das stimmt, wenn man nur SmartTracks l\u00e4dt und sonst nichts tut. SmartTracks sind die sicherste Linie auf Basis von Fahrdaten von \u00fcber 6.000 Schiffen. Das ist ein guter Ausgangspunkt, aber nicht unbedingt die sparsamste Route.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Deshalb k\u00f6nnen Sie in TrackPilot Ihre Fahrlinie auch anders w\u00e4hlen: einen zuvor gefahrenen Track wiederverwenden, eine Route aus Navigis laden, per AIS einem Schiff folgen oder Ihre Linie in Echtzeit \u00fcber den Touchscreen anpassen. N\u00e4her an der Buhne, in der Innenkurve. Ihr Fachwissen, Ihre Entscheidung.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Die Kraftstoffeinsparung kommt nicht daher, dass ein Computer besser f\u00e4hrt als Sie. Sie kommt daher, dass TrackPilot Ihre gew\u00e4hlte Linie enger h\u00e4lt, als Sie es manuell k\u00f6nnen \u2014 besonders nach Stunden am Ruder.<\/p>\n<h2 class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Mehr als nur Kraftstoffeinsparung<\/h2>\n<p><\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Weniger Ruderbewegungen bedeuten auch weniger Verschlei\u00df an Ruder- und Lenkanlage. Weniger Erm\u00fcdung bedeutet aufmerksamere Schiffer. Und der Fahrkomfort an langen Tagen ist etwas, das Nutzer nicht mehr missen m\u00f6chten \u2014 im Durchschnitt werden zwischen 70 und 85 % der Fahrzeit mit TrackPilot gefahren.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"><em>Berechnen Sie Ihre Einsparung auf <a href=\"http:\/\/roi.tresco.eu\">roi.tresco.eu<\/a> oder nehmen Sie Kontakt auf, um zu besprechen, was TrackPilot f\u00fcr Ihr Schiff oder Ihre Flotte bedeuten kann.<\/em><\/p>\n<p>[\/vc_column_text][vc_btn title=&#8220;Berechnen Sie Ihre Einsparung mit TrackPilot&#8220; color=&#8220;primary&#8220; size=&#8220;lg&#8220; align=&#8220;center&#8220; css=&#8220;&#8220; link=&#8220;url:http%3A%2F%2Froi.tresco.eu|&#8220;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_btn title=&#8220;Beratungsgespr\u00e4ch anfragen&#8220; color=&#8220;success&#8220; size=&#8220;lg&#8220; align=&#8220;center&#8220; css=&#8220;&#8220; link=&#8220;url:https%3A%2F%2Fwww.tresco.eu%2Fde%2Ftrackpilot-anfrage%2F|title:Beratungsgespr%C3%A4ch%20anfragen|&#8220;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8220;&#8220;] Kraftstoff sparen mit Tresco TrackPilot: mindestens 2 % (und in Kurven und bei Bergfahrt deutlich mehr) Kraftstoff ist einer der gr\u00f6\u00dften Kostenfaktoren in der Binnenschifffahrt. 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