Flottenmanagement in der Binnenschifffahrt verändert sich Die Binnenschifffahrt hat sich in den letzten Jahren erheblich gewandelt. Die Rolle des Büros ist mitgewachsen. Navigation allein reicht nicht mehr aus: Vor der Abfahrt muss ein Reiseplan eingereicht, die Ladung bei den Behörden gemeldet und eine Pre-Departure-Checkliste abgehakt werden. Unterwegs erwarten Kunden eine zuverlässige ETA. Und im Nachhinein…
Wussten Sie, dass die elektronische Meldepflicht über BICS seit 2021 für alle Binnenschiffe über 110 Meter gilt? Und dass ab Dezember 2026 in Deutschland auch eine Pflicht für Schiffe über 85 Meter folgt? Die administrativen Pflichten an Bord nehmen zu. Gleichzeitig möchten immer mehr Schiffsführer und Reedereien über Green Award zu einem saubereren und sichereren…
Liana Engibarjan testet den Tresco TrackPilot in der Praxis Immer mehr Schiffer hören von Kollegen über TrackPilot. Und immer wieder kommen dieselben Fragen auf: Ist das sicher? Gibt man die Kontrolle ab? Kann man jederzeit eingreifen? Und spart es wirklich Kraftstoff? Genau deshalb ist Liana Engibarjan in der Praxis mitgefahren. In einem ausführlichen Video testet…
Kraftstoff sparen mit Tresco TrackPilot: mindestens 2 % (und in Kurven und bei Bergfahrt deutlich mehr) Kraftstoff ist einer der größten Kostenfaktoren in der Binnenschifffahrt. Und nicht jeder Kilometer kostet gleich viel: bei Bergfahrt verbrauchen Sie mehr als bei Talfahrt, in Kurven mehr als auf geraden Strecken. Jede Ruderbewegung bremst das Schiff und kostet Diesel.…
Was kostet ein TrackPilot? Die meisten Schiffer entscheiden sich heute für den Tresco TrackPilot im Abonnement: 2.500 € pro Jahr. Dieser Betrag ist all-inclusive: Software, SmartTracks, Updates und Support sind inbegriffen. Es gibt auch die Möglichkeit, einen Tresco TrackPilot zu kaufen, aber diese Option wird vor allem beim Neubau oder dann gewählt, wenn eine Förderung…