Vlootbeheer in de binnenvaart verandert De binnenvaart is de afgelopen jaren flink geëvolueerd. De rol van het kantoor is meegegroeid. Navigatie alleen is niet meer genoeg: voor vertrek moet er een reisplan ingediend worden, de lading gemeld bij de overheid, een pre-departure checklist afgevinkt. Onderweg verwachten klanten een betrouwbare ETA. En achteraf wil de opdrachtgever…
Wist u dat elektronisch melden via BICS sinds 2021 verplicht is voor alle binnenvaartschepen boven de 110 meter? En dat vanaf december 2026 in Duitsland ook een verplichting volgt voor schepen boven de 85 meter? De administratieve verplichtingen aan boord nemen toe. Tegelijk willen steeds meer schippers en reders bijdragen aan schoner en veiliger transport…
Bespaar brandstof met Tresco TrackPilot: minstens 2% (en in bochten en de opvaart veel meer) Brandstof is een van de grootste kostenposten in de binnenvaart. En niet elke kilometer kost evenveel: in de opvaart verbruik je meer dan stroomafwaarts, in bochten meer dan op rechte stukken. Elke roerbeweging remt het schip af en kost gasolie.…
Hoeveel kost een TrackPilot? De meeste schippers kiezen vandaag voor Tresco TrackPilot in abonnement: € 2.500 per jaar. Dat bedrag is all-in: software, SmartTracks, updates én support inbegrepen. Er bestaat ook een optie om een Tresco TrackPilot aan te kopen, maar die wordt vooral gebruikt bij nieuwbouw of wanneer een subsidie een aankoop vereist. Hieronder…
Liana Engibarjan test de Tresco TrackPilot in de praktijk Steeds meer schippers horen collega’s vertellen over TrackPilot. En vaak komen dezelfde vragen terug: Is dat wel veilig? Geef je de controle niet uit handen? Kan je altijd ingrijpen? En bespaart het écht brandstof? Precies daarom ging Liana Engibarjan meevaren in de praktijk. In een uitgebreide…